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极速3d彩票规则:第四代途胜会成为北京现代重回第一阵营的利器吗?

文章来源:网络    发布时间:2018-12-04  【字号:      】

作为第一批进入中国市场的都市SUV,途胜对于北京现代来说,可能不仅仅是旗下第一款SUV车型那么简单,而刚刚发布的第四代途胜除了要承担起提振销量的重任外,也标志着北京现代将SUV市场作为强势回归第一阵营的战略高地。

从2005年开始,途胜见证了北京现代在中国市场的沉浮。从第一代途胜伴随着中国汽车市场的黄金年代,见证了“现代速度”横空出世,第二代途胜则与北京现代一起突破年销百万,从新势力到新主流。而第三代途胜则直接鼎力支持北京现代在2016年巅峰时期达到年销114万辆。

11月23日,伴随着半山半岛大发pk10彩票帆船港上空的烟花秀,第四代途胜在三亚重新出发。本次共推出6款车型,售价区间为15.59万-23.99万元,以重塑其在中级SUV市场的竞争力。

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“第四代途胜是北京现代全面布局SUV市场的关键一环,除了进一步完善北京现代SUV家族的产品布局之外,还将肩负起中级SUV市场的进击重任。”北京现代副总经理樊京涛表示。未来,第四代途胜将陪伴北京现代品牌重新回归第一阵营。

创新与积淀

途胜已经在中国市场走过13个年头,今天的所有突破,都离不开过去的积淀。

十三年前,北京现代把一款名字中蕴含着“途中自有胜景”深意的途胜(TUCSON)SUV带入中国。作为北京现代历史上的首款SUV车型,同时也开创国内合资都市SUV的先河,具有革命性意义的途胜一经问世迅速成为当时都市SUV市场的新标杆。第一代途胜8年间累计了超过40万的用户基础。对于当时仅有伊兰特和索纳塔两款车型的北京现代来说,第一代途胜的成功对其意义的深远影响不言而喻,是巨大的定位突破和品类拓展。伴随着途胜的问世,现代品牌在中国步入发展快车道。直至2009年其同比销量达到惊人的94%,也正以这样的表现北京现代跃居国内车企第四。

2013年,北京现代推出途胜的第二代车型—新途胜。在售价保持不变的同时,对车辆外观和内饰进行了多达18项的品质升级,让第二代途胜成功实现了从“野性经典SUV”到“多功能高品质SUV”的转身。第二代途胜携手ix35、全新胜达共同构成北京现代的SUV“三驾马车”,展开立体攻势。这一年,北京现代以103万辆的销量迈入年销百万辆俱乐部,这个过程北京现代仅仅用了11年。是继南北大众之后,第三个进入百万俱乐部的成员。此后的三、四年里,北京现代的销量表现堪比大众。

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时至2015年,凭借十年沉淀的底气,第三代途胜在设计、动力、安全、配置等方面进行了全面的革新。SUV车型已从最初的代表越野梦想转为适应城市出行需求,城市SUV市场已经快速成为车企竞争高地,各厂家纷至沓来。这一年,在乘用车的一片哀鸿遍野中,SUV成为增长最快的细分市场之一,仅当年下半年就有多达40余款SUV车型上市。第三代途胜征战市场的同时,也不得不承认,2017年的北京现代遭遇了不小的困境。但从侧面来看,即便是在失落的2017年,北京现代仍然还有82万辆的年销,可见其仍然是一个主流品牌。毕竟,北京现代从2002年10月18日成立,成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。到现如今,北京现代已经在北京、河北、重庆三地建设了五个现代化水平极高的工厂,生产线覆盖各大细分市场的不同车型产品。

作为第一批进入中国市场的都市SUV,途胜是与北京现代荣辱与共的车型。北京现代在中国市场茁壮成长的过程,途胜也收获了自己的丰硕果实。而第四代途胜的问世,离不开北京现代在传承中的不断创新。

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第四代途胜在原有设计基础上突破常规,融合现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness的元素,采用灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格,用平直、有力的线条和轮廓,传递出坚固、强韧的视觉效果。全新的前格栅与科技感十足的分体式LED前大灯融为一体,配合全新的贯穿式LED尾灯,凸显出整车刚劲有力、独具品味的形象,呈现出中国专属的全新外观造型,以自然的视觉效果体现SUV的动感美学。

内饰采用铠甲式内设计风格,与硬朗的外观形成呼应。而软质面板、皮质包覆和钢琴烤漆的应用,将中控台和中央通道连续化,又凸显了大气、时尚的气质。同级最大的10.25英寸悬浮式中控大屏、7英寸液晶仪表盘共同为用户营造出畅快随心的人机交互体验。

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值得关注的是,第四代途胜在保留传统动力的同时,还搭载了曾在捷恩斯等豪华车型上才能看到的HTRAC智能四驱控制系统。该系统也是首次应用于北京现代车型,用户仅需选择驾驶模式,系统即可实现自动控制前后动力的分配,带来更优秀的驾驶体验。在拥有卓越性能的同时,第四代途胜还搭载了同级独有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系统。该系统集成了八大ADAS技术,全方位保障驾驶员的行车安全。

另外,第四代途胜还搭载了百度智能网联2.0系统,这套系统拥有场景化语音交互系统、大发快三开奖QQ音乐等三大主流在线音乐曲库、智能家居互联功能、智能空气净化系统和支持OTA在线升级五大功能。其中,场景化语音交互系统更加智能。当说出“我困了”时,车辆将自动打开部分车窗,播放欢快的音乐,帮助用户恢复饱满的精神状态。此外,智能空气净化系统会通过评估当地空气质量,智能调节车辆内/外循环模式,这在空气污染比较严重的北方,是个非常智能并人性化的功能。

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全新归来的第四代途胜,势必将凭借传承的“内涵”,独具一格的“外在”,继续陪伴北京现代开启新征途,回归第一阵营途胜将是首批冲锋军。

机遇与使命

不过,途胜从第一代到第四代的传承,市场早已变天。“今年车市大概率会出现负增长,中国汽车市场开始进入周期性低谷,周期或达三年及以上。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红进行了如此预判。许多业内人士判断,中国汽车市场开始降速,今年或许将迎来20余年来首次负增长。

很清晰的一个现状是,今年传统的“金九银十”传统销售旺季,乘用车整体市场的颓势不减反增,同比下降跌破两位数。据乘联会狭义乘用车销量显示,连续三个月负增长之后,9月开始正式进入两位数降幅阶段。9月,乘用车市场新车销售206.05万辆,同比下降12.04%;10月份失落被拉得更大,同比降幅达到13.2%至195万辆。

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具体到SUV市场,考验也非常严峻。“目前的市场环境跟13年以前相比,已经发生了翻天覆地的变化,无论是合资品牌还是自主品牌,在都市SUV市场特别是在12-18万核心价位区间,投入了大量的产品。”樊京涛如此分析道。

那么,在残酷的竞争中,途胜机遇的窗口在哪里?将乘用车市场轿车与SUV拆分开来,仔细研究。虽然目前看起来轿车回暖,相对增幅似乎有重新超过SUV的迹象,但去伪存真,择去那部分低端新能源轿车的销量,轿车的回暖迹象并没有我们想象中汹涌。同时,随着低端SUV的沉默,也退让出来部分蛋糕,SUV仍然大有可为。

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10月份自主SUV下滑幅度达到24%,与此同时合资SUV的跌幅却收窄到8.8%,合资SUV开始收复失地。即便是大众如今都在布局SUV,至2020年大众在华SUV将达十多款,疯狂反扑。未来的中级SUV之争将会更加激烈,现代又有什么理由不在主流SUV市场洒下汗水。更何况,从北京现代的产品结构来说,也仍然需要大力发展SUV。

未来,北京现代将以组合拳的方式,征战沙场,第四代途胜和新一代ix35的“双星”组合,将为北京现代在主流SUV领域洒下热血。

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今年,北京现代启动了从本土化战略1.0向本土化2.0的转型升级、蝶变跃升之路。在产品方面,北京现代确定了“三纵三横”的产品发展思路——纵向,打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队,丰富产品组合;横向,以“电动技术、智能技术、网联技术”为主导,极大提振了北京现代产品竞争力。

北京现代现在要做的就是,在中国市场同步呈现与世界市场一致的品牌形象,重新经营起月销过万的车型,最终回到前四就是一个自然而然的礼物。一方面是重回行业第四的呼喊,另一方面则是迫在眉睫的品牌提升,毫无疑问,现在途胜的使命就是做现代品牌回归第一阵营的排头兵。作为曾经的销量担当,在主流SUV征战的途胜必须承担起刺激销量的重任,SUV是北京现代回归第一阵营的第一片战略高地大发快3网址。




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